Destination Gotland minskar sina klimatutsläpp med en femtedel

Förra året infördes EU:s nya regelverk FuelEU Maritime, som sätter gränser för hur mycket fartyg får släppa ut. Destination Gotlands fartyg klarade kraven med god marginal, och den marginalen gick att omsätta i överskottskrediter.

– Vi har goda förutsättningar tack vare att Destination Gotland har en modern flotta. M/S Gotland och M/S Visby är utrustade med dual fuel-maskiner, vilket betyder att de kan drivas med flytande biogas, naturgas eller dieselolja, säger Johan Backas.

Genom verksamheten Gotland Carbon Solutions överlåts Destination Gotlands överskottskrediter från utsläppsminskningarna till andra rederier.

–  Vi har ökat andelen flytande biogas i Gotlandstrafiken och det har bidragit till att vi nu ligger steget före. Intäkterna går tillbaka in i den egna flottan genom möjligheten att införskaffa mer fossilfritt bränsle, vilket sänker utsläppen ytterligare – både hos Destination Gotland och i branschen som helhet, säger Henry Hammarström.

Utöver regelverket bidrar flera andra initiativ till de minskade klimatutsläppen. Fartygen lägger till och kastar loss mer effektivt för att kunna gå långsammare och spara bränsle, och under 2026 installeras ett nytt system för luftkonditionering på M/S Gotland och M/S Visby, som sparar el och därmed bränsle.

Destination Gotlands utsläpp landade 2025 på 146 400 ton koldioxidekvivalenter, räknat över bränslets hela livscykel. Det är en minskning med 33 400 ton jämfört med 2024.

– Minskningen motsvarar de utsläpp som drygt 10 miljoner liter fossil diesel annars skulle ha gett upphov till, vilket är i nivå med vad 16 000 dieseldrivna personbilar i Sverige släpper ut på ett år, säger Henry Hammarström.

Gotlandsbolaget arbetar aktivt för att minska utsläppen från fartygen, med målet att erbjuda en klimatneutral färje- och kryssningstrafik senast 2045. Destination Gotland ligger nu före i tidplanen.

– Jag är stolt över att vi minskar vår klimatpåverkan. Det är viktigt för oss, kunderna och samhället i stort, säger Johan Backas.