Fem vägar till fossilfri sjöfart – Gotlandsbolaget pekar ut vägen framåt

Sjöfarten som motor i energiomställningen

Sjöfarten spelar en central roll i Sveriges transportförsörjning. Samtidigt är det en bransch som är internationellt konkurrensutsatt och där investeringar ofta sker i långa cykler. Nya fartyg byggs för att trafikera i decennier – därför måste val av teknik vara hållbara långt in i framtiden.

Gotlandsbolaget driver i dag trafik som totalt förbrukar omkring 1 TWh energi årligen (motsvarande ca 1 000 GWh). Av detta står Destination Gotland för ungefär 600 GWh per år, medan resterande del kommer från Go Nordic och Birka. Från 2029 kommer hela Destination Gotlands flotta tekniskt kunna köras på fossilfria bränslen – men det förutsätter att bränslena finns tillgängliga och att infrastrukturen i hamnarna är på plats.

– Sjöfarten är en långsiktig och stabil användare av energi. Med rätt förutsättningar kan vi bli en stark drivkraft för att bygga upp inhemsk produktion av fossilfria bränslen, och samtidigt minska Sveriges utsläpp kraftigt, säger Henry Hammarström, Project Manager/Energy Expert på Gotland Tech Development.

Fem områden med störst påverkan

I inspelen till Energimyndigheten pekar Gotlandsbolaget ut fem områden som avgörande för att lyckas:

1. Tillgång till fossilfria bränslen – sjöfarten behöver konkurrenskraftiga villkor och säker tillgång till biogas, vätgas och andra fossilfria alternativ.
2. Investeringsstöd till ny teknik – ekonomiskt stöd till installation av teknik på fartyg som gör det möjligt att använda fossilfria bränslen.
3. Utvecklad hamninfrastruktur – för lagring, bunkring och landström, så att bränslena kan användas i praktiken.
4. Forskning och innovation – särskilt satsningar på uppskalning och kommersialisering av ny grön teknik.
5. Effektiva tillståndsprocesser – snabbare och tydligare regelverk som ger industrin mod att investera.

Ett bredare samhällsperspektiv

Gotlandsbolaget betonar att omställningen till fossilfri sjöfart är mer än en fråga för rederierna. Det är en möjlighet för Sverige som helhet att stärka sin försörjningstrygghet, skapa nya jobb i produktionen av fossilfria bränslen och bli en exportör av grön teknik.

– Vi vill bidra med våra erfarenheter och visa på var insatserna gör mest nytta. Det här handlar inte bara om sjöfart – det handlar om att stärka Sverige och skapa en hållbar transportsektor som andra länder kan ta rygg på, säger Henry Hammarström.

Samverkan nyckeln

Gotlandsbolaget är inte ensamma i sina inspel. Även branschorganisationen Svensk Sjöfart har lämnat in förslag i samma process. Tillsammans visar det på en stark vilja inom sjöfartsnäringen att bidra med lösningar som gör skillnad – och att samverkan mellan stat, näringsliv och forskning blir avgörande för att nå målen.

– Med gemensamma insatser kan vi skapa en fossilfri sjöfart som stärker Sverige och gör skillnad globalt. Vi vill vara en del av lösningen – och vi står redo att bidra, säger Hammarström.